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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【比利時Purotex益生菌】支撐型防護抗敏枕(2入)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【比利時Purotex益生菌】支撐型防護抗敏枕(2入)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

形狀

• 平面

功能

• 防蹣
• 抗菌
• 支撐

材質

• 聚酯纖維

商品規格

• 商品：比利時Purotex益生菌系列-防護抗敏枕(支撐型)
  尺寸： 45x75cm(±5%)
  重量：800g(填充棉芯淨重)
  表布材質：Purotex益生菌抗過敏處理(100%聚酯纖維)
  鋪棉填充物：100%台灣南亞棉(100%聚酯纖維)
  顏色：白
  產地：台灣
  洗滌方式：不可水洗、專業乾洗、不可漂白、不可熨燙、平攤晾乾
  
  ※ 顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 。產品圖僅供參考，不含拍攝道具，實際內容以包裝規格為主。
  ※ 鑑賞期說明：鑑賞期非試用期，本商品屬於個人衛生性用品，如經拆封、使用、下水洗滌、或拆解以致缺乏完整性，即會無法銷售。拆封使用前請審慎考量；商品若欲辦理退款依法需先恢復商品原狀，否則需支付恢復商品原狀之費用方得辦理退款。（新品瑕疵除外）
  
  注意事項：
  1. 個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕不接受退換貨。
  2. 商品製作時，布料為大量裁剪，故花紋因裁剪可能會不同位置(指布料位置會與圖片不同)
  3. 若有下列情況發生，將無法受理退換貨或視損毀程度折扣退款金額。
  4. 退換貨時應保留贈品及附件完整(含主商品紙箱、包裝袋與贈品包裝袋、紙箱，如有遺失部分，需酌收費用)。
  5. 商品內外的乾淨、無異味、髒污及損壞。
  6. 配送範圍：限台灣本島，實因特殊地型限制、偏遠鄉鎮、山區無法送貨時，本公司保有出貨與否權利。
  如欲知詳細區域，請來電客服詢問，不便之處，敬請見諒!
  7. 偏遠地區將由專人確定是否需額外加收運費(含退貨)，並電通知出貨與否。

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熱點新知搶先報

怠速概念：發動機以最低噴油量維持空轉，以保證準備行車時掛擋即可走車的高效率。簡而言之，怠速是為了讓用車過程中無可避免地走走停停的過程中，能感受到走走停停也很順暢，這是怠速的唯一價值！——怠速只是為了讓發動機不熄火，那麼如何才能實現不熄火呢？其實答案非常簡單，了解一下發動機的運行原理即可。 ... 燃油動力汽車裝備的是「活塞往復循環式內燃熱機」，這種機器是通過氣缸內混合油氣的爆燃產生推動力，推動活塞帶動連桿、連桿帶動曲軸轉動、通過曲軸動力輸出端的飛輪輸出轉矩。這是完成的動力轉化過程，其重點是所有的機械結構運行中自身有運動（摩擦）阻力，為降低磨損程度又需要加入機油的潤滑，機油也會產生一種運行阻力，發動機輸出的動力必須大於這些阻力才能實現怠速。 ... 重點：內燃式發動機的轉速越高進氣量越大，因為運行速度越快活塞往復運轉時產生的負壓吸力也就越大。怠速的設定轉速為最低轉速與最低進氣量的匹配，因為發動機的噴油量是按照進氣量來分析計算；只要能保證最低空氣與燃油比的數據混合後，其燃燒產生的熱能能夠驅動曲軸的連續轉動即可，如升高轉速雖然仍可以維持正常運轉，但在空轉狀態下以高油耗為代價讓發動機不熄火是沒有任何意義的。 ... 綜上所述，發動機的怠速轉速越低越好，升高只會造成沒有價值的油增長。不過發動機如出現故障卻有可能造成怠速升高，原因大致有以下三點。 1：發動機節溫器或水溫傳感器損壞會造成怠速升高。內燃式發動機在冷啟動時會主動提高轉速，目的是為了快速加熱發動機機體與冷卻液；如機體與冷卻液溫度過低則會大量吸收發動機運行時產生的熱能，而這些熱能本應該用以轉化為動力，那麼動力自然也就會變差。ECU行車電腦為保證車輛有合格的動力則會主動提升轉速，以消耗更多燃油為代價補償動力，直到冷卻液達到90攝氏度左右的高溫標準才會取消。如節溫器損壞會造成發動機升溫過慢，水溫傳感器損壞則無法偵測到準確的溫度，如反饋的溫度是低溫則發動機會持續主動升轉。 ... 2：發動機機械故障有可能造成怠速升高。比如進氣管路漏氣，供油系統過量噴油，或者是真空管脫落或開裂等等情況都會造成怠速的升高。因為內燃機的進氣量、噴油量、怠速等各種數據都在ECU的控制下計算分析，每一項參數出現錯誤都有可能造成空燃比的失調，發動機怠速也就會忽高忽低或一直維持在超高範圍。 ... 3：發動機的積碳過於嚴重也會影響怠速。假設節氣門積碳嚴重，怠速時的節氣門翻板開度本就不足5%，這條縫隙再被積碳堵塞一部分的話則會造成進氣不暢，甚至會達到進氣量不足導致燃燒產生的熱能無法維持怠速的情況。ECU為了維持發動機正常怠速不熄火則需要提升進氣量，也就是提高發動機的轉速。其次如氧傳感器積碳嚴重也會造成類似的問題，所以定期檢查清理積碳是有必要的。 ... 總結：發動機的怠速一定是低一些更好，如出現升高則有可能是上述故障點引起。而除了故障以外，夏季正常使用冷空調也會造成轉速上升；因為冷空調需要壓縮機驅動製冷劑運轉，驅動過程中需要消耗4~6PS的馬力。發動機怠速時輸出的馬力是非常低的，在被壓縮機占用了一部分後會造成動力不足導致發動機無法運轉而熄火；為了穩定怠速則必須提高轉速產生壓縮機消耗的對應馬力，並同時保證怠速需要的馬力，這就是轉速必須升高的原因——供參考。 ... 編輯：天和Auto-汽車科學島 責編：天和MCN 歡迎轉發留言討論 ​

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/kkeboev.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=7395643&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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